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双螺杆空压机广泛应用于窑头、窑尾大布袋除尘、气动阀、原料及水泥均质筒仓等，对保证生产正常运行具有重要作用。在过去两年的生产实践中，英利国际对空压机双螺杆的日常维护、维修和故障排除有了系统的了解。小编在这里给大家简单介绍一下供大家简单参考。
1 、空压机在高温状态下运行
当一个或多个空压机操作显示温度持续超过95℃时，可分三个步骤解决：
（1）首先确认机房温度是否在允许范围内，油位是否正常。
（2）检查机器的测温元件是否有故障，并可使用手持测温仪进行校准。
（3）确认测温元件无问题后，检查油冷却器进出口温差是否在5-8℃的正常范围内。
温差假如大于此局限，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启。请查抄机油滤清器和温控阀。查抄温控阀是不是失常时，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，需考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围，散热效果差，检查散热器是否太脏，散热风扇是否异常，风量不足，散热器是否有油垢。如果温差在正常范围内，而机器仍处于高温状态，则意味着头部的热量输出超出正常范围。要检查工作是否超压，油是否正确，油质是否老化，头轴承是否有问题甚至端部摩擦。
2 、空压机不卸载
空压机规定的卸荷压力为0.77MPa，加载压力为0.66MPa，即当管道压力达到0.77MPa时，主机应卸载。若发明空压机压力值曾经到0.8MPa而未卸载，继而发生了因为空压机油气分离器内的油、氛围混杂压力太高，致使空压机安全阀（安全阀行动设定值0.86MPa）继续动作，油、气混合物喷出机器外的情况时，可从以下几方面查找分析此故障原因：①电脑是否有卸载指令；②控制回路中电磁阀是否动作；③空气过滤器内进气阀膜片转换器动作是否灵活；④进气口空气温度是否满足机器要求。
如果发现①和Ⅱ是正常的，则主要失效原因是：③和O，即进气温度过低（仅为2℃），导致进气阀膜片转换器被堵塞和不灵活。进气阀无奈封闭，螺杆空压机始终处于加载状态，从而致使油气分离器内空气压力过高，导致安全阀动作。
处理措施：
（一）提高空压机型进气口的空气温度。
（二）将卸荷值由原来的0.77mpa复位为0.69mpa，加载值为0.61mpa。当压力降低后，进气阀的隔膜转换器的动作次数增加。同时，由于进气温度＞4℃，因此空压机操作将正常。
3 、机组油耗大或压缩空气含油量大
每隔一段时间，如果机组的油耗大或压缩空气含油量大，一般是由以下几个方面引起的：
（1）润滑油过多。加载装置时，应注意正确的位置。此时，油位不应高于油视镜的一半。
（2） 回到油管阻塞。
（3）机组运行时排气压力太低。
（4）油分离芯破裂。
（5）分离筒体内部隔板损坏。
（6）机组漏油。
（7）润滑油随着时间的推移而变质或使用。
希望对您有所帮助，祝您生活愉快~
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作者:英利国际@英利国际空压机 空压机修订日期：2019-12-02
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